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2013年中国紧固件总量同比增长3.03%

2014年07月07日

我国一直是紧固件生产大国,2013年紧固件总量达680万吨,同比增长3.03%。但是目前国内生产的紧固件大多数为低强度的普通紧固件,那些高强度的还是需要进口。未来紧固件行业发展,必须建立企业的核心竞争力和培养产业的内在动力,从制造大国向制造强国迈进。
我国一直是紧固件生产大国。根据中国机械通用零部件工业协会紧固件分会的数据显示,2013年中国紧固件总量达680万吨,同比增长3.03%,紧固件销售收入达675亿元人民币(约108亿美元),同比增长3.85%。但是目前国内生产的紧固件大多数为低强度的普通紧固件,那些高强度的还是需要进口。
当前紧固件市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:高端品种少、水平低,质量不稳定,早期失效率高,可靠性差。在引进技术中图纸和材料成分都可以向我国提供,但热处理技术则严加保密,一方面缺少国家标准支撑,另一方面设计规范按国外标准要求也近乎苛刻。
因此,中国紧企要坚持创新调整,要紧紧依靠汽车,新能源、高铁、城市交通、航空航天、石油、环保、基本建设、IT等产业,大力发展高强度、高精度、高附加值紧固件,提高紧固件产品的科技含量,以增加全行业实力;要坚持科技创新,加强自主开发,加大投资力度,加快研发的速度,着力发展温镦、挤复合成型新工艺、新技术和新材料,大力推进信息技术和网络技术结合,使紧固件制造技术有新的提升,促进紧固件产品延至机械零件,从而做精紧固件。
此外我国高铁、航空、公路、机场等国家重点建设专案正为紧固件企业走向高端提供了契机。至2020年,城市轨道交通新增营业里程将达到6,560公里,轨道紧固件需求达55-70亿元。这些大型专案将大大提升高强度紧固件、钛合金等高端紧固件需求量,摘掉低端标签不无可能。紧固件企业要抓住机遇,创新发展,从制造大国走向制造强国大踏步前进。